最新:地铁2号线南延线 3、4、10号线 信息量太大啦

2019年8月28日07:19:59 发表评论 31

沈阳地铁二号线南延长线,也就是大家俗称的“机场线”,今天早晨8点在“科技园”站举行了开工仪式,意味着二号线南延线正式进入施工阶段。

地铁二号线南延线全长14.2公里,从既有线全运路站引出,从北到南依次规划建设沈本大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、航空产业园站、新航站楼站和桃仙机场站等8座车站,以及一座停车场和一座住变电所。不过,上述车站名为施工车站用名,将来投入运营后,部分车站站名可能会发生变化。

地铁二号线南延线

8站位置及周边

沈本大街站

位于桃仙大街和高深东路相交路口西侧,服务浑南新城北部片区。站点东侧为沈阳国际软件园,北侧为金道城小区,南侧为浑南新城配水厂,与浑南有轨电车2号线换乘。

高深东路站

位于高深东路与沈中大街相交路口西侧,服务浑南新城商务中心。站点周边主要有高力集团和华茂中心,西侧临近中央公园,距全运村650米。

全运三路站

位于全运三路与智慧三街相交路口南侧。站点周边有辽宁省四大馆、运行中心及规划大厦等重要建筑。

市民广场站

规划换乘站,位于莫子山一路与智慧三街相交路口,服务浑南新城文化中心。站点西侧为水上演艺中心,东侧为青年宫。

科技园站

位于创新一路与智慧三街相交路口,服务浑南新城科技中心。站点北侧为中央公园,东西两侧为国家大学科技城。

航空产业园站

位于创新二路南侧规划路与智慧三街相交路口,服务浑南航空产业园;本站为二号线南延线所辖场段接轨站。站点北侧为国家大学科技城,东侧临近桃仙二村。

新航站楼站

位于桃仙机场远期规划T4、T5航站楼中线。站点北侧为机场远期规划T4航站楼,南侧为机场远期规划T5航站楼,现为富家屯村。

桃仙机场站

位于已建T3航站楼东北侧,土建已完成。站点北侧为机场T2航站楼,南侧为机场T3航站楼,与浑南有轨电车2号线换乘

(以上站点周边信息仅供参考,以实际建设情况为准。)


沈阳地铁集团有限公司党委副书记、总经理巴放介绍说,因南延线全部工程都位于浑南新城内,新城内人口密度低,路网方正,地质结构和地下管网结构都不复杂,这对地铁施工而言都是有利因素,因此2号线南延线的计划工期为4年半。

地铁二号线南延线的车站采用明挖法施工,区间采用盾构法施工,这些都是沈阳地铁成熟的施工工艺,在施工安全质量和工期上会得到有效的保障。按照国家发改委的批复,地铁二号线南延线的施工周期大概是5年,不过沈阳地铁集团表示,力争用4年半的时间完成南延线的投运。


此前有说法称,因与桃仙机场远期规划有冲突,地铁2号线南延线最南端两站:新航站楼站和桃仙机场站将暂缓开工,对此,沈阳地铁集团有限公司党委副书记、总经理巴放 在开工仪式上表示,这两站将同期进行建设而新航站楼站位于桃仙机场远期规划的第四第五航站楼区域,桃仙机场终点站则是现在的第三航站楼区域。

目前,地铁集团正在编制新航站楼站和桃仙机场站的招标文件,按照相关流程启动招标,并于年底前底实现开工。桃仙机场的远期规划与地铁二号线南延线的规划建设有部分冲突的问题已经解决。


地铁二号线南延线全部工程都位于浑南新城内,建成后与二号线既有线贯通运营,不仅方便来往机场的乘机旅客,同时也将极大方便浑南新城核心区内居民,市委市政府、国际软件园、科技园、浑南大学城、“四大馆”的上班族以及市内来往“四大馆”市民的出行。
沈阳地铁集团有限公司总工程师 高云胜介绍说,根据设计,南延线开通后,地铁2号线或采取大小交路套跑的运营模式,暨:大交路列车满线运营,从莆田路到桃仙机场,而小交路列车(相当于区间车)南端的规划设计终点是科技园站。

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针对广大市民十分关注的在建地铁十号线、四号线以及近期将要开工的三号线,沈阳地铁集团也做了相应介绍。

地铁十号线铺轨工程、装修工程、设备安装工程已经全面展开,大部分主体工程基本完成,目前正在进行相关调试。按计划,地铁十号线将于今年底实现不载客试运行,试运行周期至少三个月,计划在明年上半年开通载客服务。

地铁四号线土建工程已全面开工建设,不过具体总工期要根据工程进度情况而定,沈阳地铁集团将着力研究工程筹划,让四号线尽早投入运行。

地铁三号线是东西走向另一条骨干线路,全线在城市南部,浑河北岸运行,西起宝马大道,东到新泰街,全长大约41公里。目前地铁三号线的可行性研究报告已经编制完成,并送交省市发改委,等待批复,争取年内实现开工建设!

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来源:本台记者晓初

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本篇文章来源于微信公众号: 辽宁交通广播

郭浩

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