沈阳拟新建5条地铁线路 规划推出“旅游专线”

“四横、五纵、两L、两弦线……”7月29日,最新编制完成的沈阳市快速轨道交通线网规划新鲜出炉。新地铁线网在原规划的11条地铁线基础上增加了两条新线路,并由原来的400公里增至610公里。

网状

地铁线网呈“双L”放射型

据规划部门相关负责人介绍,到目前,沈阳市一共进行了三轮轨道交通线网的规划。

第一轮线网规划于1998年编制完成,线网由5条线组成,总长度为182.5公里,这项规划已成功指导了地铁1号线和2号线的建设。

第二轮线网规划于2008年编制完成,地铁线网形态为“四横、四纵、两L、一弦线”共11条线组成,总长度达400公里,成功指导了地铁4、9、10号线的开工建设。

此次,为第三轮规划,对原线网进行适当加密和延伸,扩大规模,形成“四横、五纵、两L、两弦线”共13条线路,中心城区内总长度达610公里。整体线网呈L放射型,核心区线网密集,外围区轴向放射。

其中,四横:(东西方向)包括地铁1、3、5、7号线;五纵:(南北方向)2、4、6、8、12号线;两L:9、10号线;两弦线:11、13号线。

覆盖

三环内站点覆盖率达八成

据介绍,经过此轮规划调整后,沈阳市的地铁规划线网密度更为合理,与国内外同等城市相比,处于较高水平。地铁网络不但覆盖了全市所有大型客流集散点及主要交通走廊,所有的商业街区以及大型居住区几乎全部囊括在内。

其中一环内站点覆盖率达100%,步行5分钟即到地铁站,三环内覆盖率80%,步行10分钟到地铁站。外围新城至少有一条线路直达市中心。地铁线网与城际铁路网、市郊铁路网、单轨、有轨无缝对接,实现多网合一。

新增

多了12号、13号两条线

在原有基础上,沈阳地铁又增加了两条地铁线。

12号线:南北走向,由沈北经陵北街,走奉天街至浑南。途径沈北方特、道义、皇姑区首府新城、沿金廊、南塔,至浑南地区。

13号线:为一弦线,将位于二环、三环之间,途经多处大型居民区,沿途经过很多目前的规划路。

近期

计划再开建5条线路

近 期即将启动新一轮地铁建设规划的申报。重点解决中心城区交通拥堵,同时带动外围新城开发建设,计划在地铁1、2、4、9、10号线基础上,启动近期建设方 案,包括5条延长线及5条新线。近期线路建成后,沈阳每个行政区至少有一条线路直达,骨架线网格局基本形成,届时将有效缓解中心区交通压力,带动外围新城 的开发建设,为市民提供快捷、方便、舒适、安全的出行方式。

其中,5条新建线路为3、6、7、8、11号线。

3号线:起点铁西宝马,终点东塔机场。走行25号路、细河路、汪河路、砂阳路、文化路、文化东路。串联宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等重点地区。

6号线:北起首府新城,南至苏家屯。走行鸭绿江街、小什字街、大南街、长白中路、迎春街。串联首府新城、方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲、满融地区以及苏家屯。

7号线:起点开发大道站,终点大东宝马。走行沈新路、胜利大街、市府大路、东北大马路、东望街。串联沈新路地区、沈阳站、市府大路、沈阳东站、大东汽车城等片区。

8号线:北起大韩屯,南至浑南新城。走行怒江街、华山路、三经街、三好街、金阳大街、智慧大街。串联大韩地区、北行地区、西塔北市地区、彩塔地区、五里河商圈、高新区、行政中心、大学城等重点地区。

11号线:西起道义大街,东至辉山组团。走行蒲河路、辉山大街、沈北路。串联沈北核心区、总部基地、奥特莱斯、中国医科大学、蒲河岛、蒲河镇、辉山组团等片区。

延长

启动5条地铁延长线

此外,还计划启动5条延长线的建设。包括1号线东延、2号线南北延、4号线南北延。

1号线东延线(东部旅游专线):西起1号线黎明广场站,东至世博园。主要走行东陵路、双园路,沿线串联东陵公园、世博园等客流吸引点与景区。

2号线南延线:北起全运路站,南至桃仙机场。主要走行高深东路、智慧三街,沿线串联全运村、运行中心、规划大厦、市民广场、国家大学科技园、桃仙机场等客流吸引点。

2号线北延线:南起三台子站,北至新沈阳北站。线路走行道义大街、时空西街、七星大街,其中三台子至辽宁大学段已经建成通车,辽宁大学至方特正在建设,规划延伸至新沈阳北站。

4号线北延线:南起望花街站,北至蒲地路站。线路走行虎石台大街,串联了欧盟工业园、虎石台、蒲河岛、蒲河景观带等重要节点。

4号线南支线:北起4号线上河村站,南至浑河新城。走行沈苏路、山榆路、香杨路,沿线串联恒大、奥园、体育学院、会展中心、苏家屯火车站、客运站等吸引点。

特色

规划“旅游专线”

为带动沈阳周边旅游资源开发,此次规划了4条地铁旅游专线,方便游客出行。

东部旅游专线在规划中的地铁1号线东延线基础上,串联东陵公园、世博园等旅游景点。

西部旅游专线由沈阳新西站起点,延304国道走向,与未来地铁5号线连接换乘。其将串联蒲河景观带、兴隆堡温泉、辽河生态区等旅游景点,并在新民形成综合交通枢纽。

南部旅游专线在规划中的地铁2号线南延线基础上,串联马术运动中心、李相新城、陨石山公园、白清寨、马耳山等旅游景点。

北部旅游专线与未来地铁11号线连接换乘,串联蒲河景观带、梨花湖、怪坡、七星湿地、七星山等旅游景点。

辐射

专门规划市域快线

为带动沈阳县域经济发展,依托城镇发展带,此次还特别规划设置了3条市域快线,串联康平、法库、新民、辽中这4个县市,带动沿线城镇发展。

其中辽中方向的市域快线计划地铁1号线连通实现换乘;新民方向的快线计划分别与地铁1号线的开发大道站及未来的7号线实现连通换乘。

接驳

外围轨道站周边

预留大型停车场

为强化轨道交通与其他交通方式一体化换乘,规划预留四级客运交通枢纽体系,加强各类交通方式间的无缝接驳,提高公共交通的吸引力。在城市外围轨道车站周边预留大型停车场,方便市民换乘地铁,减少市中心交通压力。

同时,为保证未来轨道交通的运营、维修,本着集约节约用地的原则,突出网络资源共享,预留车场用地。